政策红利催化车市 “金九银十”成色足

2016-10-10 08:33
四大新闻-社会
 

经历七八月淡季不淡之后,车市进入“金九银十”销售旺季更是表现强劲。目前,业内普遍看好车市未来几个月的增长态势,尤其是1.6L及以下小排量购置税减半政策将于今年年底到期,车企以及消费者将会追赶政策红利的“最后一班车”。

当下,众多车企皆取得不错的成绩。第一财经记者今日从广汽菲亚特克莱斯勒获悉,该车企在今年9月首次年产突破10万辆。2016年1~9月,广汽菲亚特克莱斯勒产销同比双双超过300%,其中9月销量近1.4万辆,再创年内销量新高。同在广汽集团旗下的广汽乘用车,在今年8月已累计销量达21.9万辆,提前四个月完成年初制定的销量目标,9月更是乘胜追击,广汽乘用车总经理郁俊日前表示,今年该企业销量预计达到35万辆。这比广汽传祺年初制定的22万辆销量目标提升了59%,意味着广汽传祺成为又一家上调年销量目标的车企。此前,吉利、东风风神、东风本田、长安马自达等车企都纷纷上调年销量目标。

东风本田、一汽丰田、广汽本田、东风日产等多家日系车企凭着小型车以及SUV两大优势,今年来皆呈现较快增长。东风日产颜宏斌近日接受第一财经记者采访时称,该企业今年1~8月销量按预期增长,9月的销量则超过预期。而与东风日产同在东风汽车公司旗下的合资企业东风标致,这家今年一直处于低迷的法系车企,也在“金九银十”销售旺季发起攻势,扭转销量下滑的局面,凭着新车效应实现较快增长,9月终端销量达到30363辆,环比增长17%。

根据汽车行业咨询公司威尔森日前预测,9月整体乘用车市场批发量预计为210万辆。威尔森分析指出,现行购置税优惠政策实施到年底,优惠取消前会引发计划在2017年购车的消费者提前购车,赶上“最后一班车”;经销商为了备战年末“旺季”和“提前购车”两大销量利好状况,会考虑提前准备充足的库存,从而带动9~12月批发量的增长。

政策红利催化车市 “金九银十”成色足

多种迹象表明,车市在“金九银十”表现更加活跃。例如,广州在9月26日举行中小客车增量指标竞价及摇号活动中,个人车牌最低成交价为18100元,平均成交价为19614元,均比8月高出两三千元。广州多家4S店反映,在国庆长假期间进行促销,前来看车以及提车的消费者明显增多。

汽车专家张志勇今日接受第一财经记者采访时谈到,今年以来中国车市保持不错的增长,一方面是小型车购置税优惠政策,促进汽车消费,另一方面与自主品牌以及合资品牌频繁推出新车也密不可分,今年车企推新车的力度前所未有,尤其是SUV车型。这些都拉动车市增长。

据中国汽车工业协会统计,今年 1~8月,汽车产销1684.59万辆和1675.50万辆,同比增长10.82%和11.43%,增幅分别比1~7月提升1.83个百分点和1.59个百分点。其中,8月汽车生产199.05万辆,同比增长26.60%;销售207.10万辆,同比增长24.22%。国家统计局的数据则显示,8月汽车制造业利润同比增长43.9%,增速比7月加快24.9个百分点。