吉利LYNK&CO能成为第一个“逆袭”的中国品牌吗?

2017-04-05 08:52
四大新闻-汽车
 

当李书福成为那个幕后的指挥者,当沃尔沃以共平台生产为新品牌背书,当融入了未来出行理念,LYNK&CO似乎更加接近那个中国品牌一直在尝试达成的目标。

Forest | AutoKol

“中国汽车工业经过近60年的发展,还属于幼稚产业,还要悉心呵护许多年,犹如一个侏儒症的病人,很难长成高大上的英俊青年。中国汽车产品及品牌形象屡遭病垢,我们希望从中吸取教训,在反复失败中寻找成功的可能,我们希望在批评中找回自尊,努力走出一条受人尊敬的汽车工业发展道路,我们必须直面困难,自觉接受挑战,我们坚持胸中理想,脚踏实地,一路攀登向前。”

在去年9月20日的吉利帝豪GL上市发布会上,吉利汽车董事长李书福动容演讲,满怀深情地表达了他对中国汽车工业发展的希冀。

吉利LYNK&CO能成为第一个“逆袭”的中国品牌吗?

吉利汽车董事长李书福

对于有着浓厚“逆袭色彩”的李书福而言,他无疑希望亲手带着吉利与合资品牌一较高下。而相比于收购而来的瑞典品牌沃尔沃,去年吉利全新发布的中高端品牌“Lynk&Co”,则真正意义上吹响了李书福向大众、丰田等合资品牌发起进攻的号角。

那么这一次,一路逆袭的李书福能否将LYNK&CO打造成第一个“逆袭”的中国品牌?

首款车型细节曝光,上海车展亮相

继去年10月在德国柏林发布后,LYNK&CO曾短暂地消失在公众的视野之中,而近日这一品牌终于再度回归大众视野。

日前,有海外媒体曝光了一组吉利全新品牌LYNK&CO首款车型的路试谍照,新车内部代号为CX11,定位于紧凑型SUV。据悉,LYNK&CO CX11将于今年的上海车展首发,并于第四季度正式上市销售。

吉利LYNK&CO能成为第一个“逆袭”的中国品牌吗?

这款CX11正脱胎于此前LYNK&CO品牌发布时亮相的概念车LYNK&CO 01,而根据路试谍照来看,CX11与概念车高度相似。

吉利LYNK&CO能成为第一个“逆袭”的中国品牌吗?

与此同时,还有媒体曝光了CX11的智能驾驶科技配置。

从曝光的配置表来看,LYNK&CO 01搭载ACC自适应巡航(带排队功能)、AEB自动刹车功能(带行人探测)、360度全息影像、RCTA倒车侧方辅助、BSD盲点监测系统、AHB-C主动远近光调节等配置。

此外还有TSR道路标志识别、SAP半自动泊车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、LCA变道辅助系统、LCW变道警示系统、DAC驾驶员疲劳监测等配置。