俄罗斯为何被迫放弃这一武器?中国军迷表示简直是太可惜了

2017-04-05 08:48
四大新闻-军事
 

俄罗斯为何被迫放弃这一武器?中国军迷表示简直是太可惜了

图为苏47战机飞行照片

【坠母的世界第181期】近日,俄罗斯军工科技网站曝光了一组苏47战机飞行的照片,从中可以看到,该机机腹弹仓处于打开状态,应该是苏47下马之前的试飞照片。因此,有中国军迷表示,苏47战机由于采用了前掠翼设计方案,使得该机气动布局十分另类,俄罗斯被迫下马苏47战机简直是太可惜了。

俄罗斯T50第五代战斗机原型机,如今已经进行了长达7年的漫长试飞,生产的原型机数量也多达8架以上。但是,在经过了多项科目的试飞,包括火控雷达、航电设备以及发动机的测试之后,依然不见其进行弹舱测试。甚至,截至目前连一张T-50开弹舱的图片都没有。在T-50首架原型机于2010年1月首飞时,外界就发现该机采用了与美国F-22A“猛禽”战斗机和F-35“闪电”Ⅱ战斗机完全不同的串列式机腹双弹舱设计。

俄罗斯为何被迫放弃这一武器?中国军迷表示简直是太可惜了

图为中国歼20战机

【坠母的世界第181期】F-22A“猛禽”战斗机的弹舱设计为机腹下主弹舱加机身两侧各一座侧弹舱的模式。F-35“闪电”Ⅱ战斗机由于采用单台发动机,在机身两侧肋下各设有1座弹舱。中国歼-20隐身战斗机的弹舱设计参考了F-22A“猛禽”战斗机的模式,但是机腹下的主弹舱尺寸更大,可以挂装大型空地制导弹药。侧弹仓设计也很有特色,格斗空空导弹挂架可以伸出弹舱外,然后弹舱门关闭,导弹发射后舱门再打开,导弹挂架收回。

中国FC-31隐身战斗机也在机腹下设有1座弹舱,但是由于机内空间有限,没有设置侧弹舱。俄罗斯T50第五代战斗机之所以采用这种独一家的串列式机腹双弹舱设计,主要还是与发动机布局有关。T50采用了类似美国F/A-18E/F的两侧肋下进气布局,发动机进气道占用了很大一部分机内空间,能够留给机身布置弹舱的只有机身中轴线较为狭窄的一段。如果要保证最基本的内部载弹量,只能采用这种串列式机腹双弹舱设计。

俄罗斯为何被迫放弃这一武器?中国军迷表示简直是太可惜了

图为俄罗斯T50隐身战机

【坠母的世界第181期】事实上,早在俄罗斯之前研制的苏-47前掠翼技术验证机上,就已经出现了T50第五代战斗机的弹舱原型设计。苏-47前掠翼技术验证机虽然采用的是机头两侧进气布局,但是进气道布置的较为靠后,而且为S形设计。因此,苏-47前掠翼技术验证机的内部空间并不足以支持设置大型机腹弹舱,其最后采用的是只能挂载2枚中远距空空导弹的窄弹舱设计。